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Huracán Irma deja destrozos en el sur y la costa oeste de la Florida , se dirige a Tampa

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Luego de causar daños materiales , destrozos , fallas en el fluído electrico , muertes y lugares aún cubiertos de agua en el caribe ,  el Huracán Irma , el potente Huracán que osciló entre categorías 2 a 5 , durante su trayectoria , ha causado incalculables daños en edificaciones , casas y ha derribado árboles y postes de energía. Irma , golpeó toda la zona costera de Miami y los Cayos con lluvias y vientos sostenidos de hasta 130 millas por hora.

Desde la una de la tarde , la alerta roja sobre  inundaciones y el mandato obligatorio de evacuar las zonas cercanas a la playa por parte del Centro Nacional de Huracanes y el Sistema Meteorógico de Miami asi como de las autoridades se ha mantenido debido a las marejadas que se producirán hasta 8 horas , luego del paso del huracán. La situación es crítica en ciertos sitios de la ciudad de Miami donde el agua ha inundado los sótanos de los edificios. Según testigos el nivel de las aguas ha cubierto hasta unos 6 pies de altura , casi dos metros , pero en otros lugares se habla hasta de tres y cuatro metros. De acuerdo a las proyecciones , Irma se dirige hacia Tampa , en el noroeste.

A ésta hora el NHC (National Hurricane Center) , el Centro Nacional de Huracames , por sus siglas en inglés, hace un llamado y un aviso de advertencia para ciertas áreas que todavía estarán expuestas a lluvias y marejadas.

Un Aviso de Marejada Ciclónica significa que hay peligro de  inundaciones amenazantes a la vida, por un aumento en las aguas moviéndose tierra adentro desde las costas, en las áreas indicadas durante las próximas 36 horas.  Esta es una situación amenazante a la vida. Personas situadas dentro de estas áreas deben tomar todas las precauciones necesarias para proteger la vida y la propiedad debido al aumento de las aguas y el potencial por otras condiciones peligrosas.

 

En el resto del sureste de Estados Unidos deben mantenerse atentos al progreso de Irma.

Para información especifica a su área en los Estados Unidos,  incluyendo posibles vigilancias y avisos sobre tierra, favor de  monitorear los avisos de su oficina local del Servicio  Nacional de Meteorologia. Para informacion especifica a su area fuera de los Estados Unidos, favor de monitorear los anuncios  emitidos por su Servicio Meteorológico Nacional.

Pronóstico de Irma para las póximas 48 horas

De acuerdo al más reciente informe de las 800 PM EDT (hora de Estados Unidos) , el centro del Huracan Irma estaba
localizado por el radar doppler de NOAA cerca de la latitud 26.7  norte, longitud 81.7 oeste. Irma está moviéndose hacia el norte a  cerca de 14 mph (22 km/h) y se espera un movimiento hacia el norte  noroeste con un aumento en la velocidad de traslación esta noche, con una continuación en ese movimiento hasta el lunes. En la  trayectoria pronosticada, se espera que el ojo de Irma se mueva cerca o sobre la costa oeste de la Peninsula de Florida hasta el
lunes en la mañana. Luego, Irma debe moverse tierra adentro sobre el norte de Florida y el suroeste de Georgia el lunes en la tarde.

Los vientos máximos sostenidos han disminuido a cerca de 105 mph (165 km/h) con rafagas más altas. Aunque se pronostica debilitamiento, se espera que Irma permanezca un huracán hasta por
lo menos lunes en la mañana.

Los vientos con fuerza de huracan se extienden hasta 80 millas (130 km) del centro, y los vientos con fuerza de tormenta tropical  extienden hasta 220 millas (350 km).

La presión mínima central reportada es de 942 mb (27.82 pulgadas).  Una presion de 937 mb (27.67 pulgadas).

 

PELIGROS AFECTANDO TIERRA ADENTRO
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MAREJADAS: La combinación de marejadas peligrosas y mareas causarán inundaciones en areas normalmente secas cerca de la costa por un aumento en el nivel de aguas moviéndose desde las costas. Se espera que el nivel del agua alcance los siguientes niveles SOBRE NIVEL DE LA MAREA si la marejada ocurre en combinacion con la marea
alta…

Cape Sable hasta Captiva…10 a 15 pies Captiva hasta Isla Ana Maria…6 a 10 pies
Card Sound Bridge hasta Cape Sable, incluyendo los Cayos  de Florida…5 a 10 pies
Ana Maria Island hasta Clearwater Beach, incluyendo Tampa Bay…5 a 8pies
North Miami Beach hasta Card Sound Bridge, incluyendo Biscayne Bay…3 a 5 pies
South Santee River hasta Fernandina Beach…4 a 6 pies.  Clearwater Beach hasta Ochlockonee River…4 a 6 pies
Fernandina Beach hasta Jupiter Inlet…2 a 4 pies , Norte de North Miami Beach hasta Jupiter Inlet…1 a 2 pies

Los niveles más profundos de agua ocurrirán a lo largo de la costa  inmediata en áreas donde los vientos se tornen hacia tierra, donde la marejada estará acompañada por olas grandes y destructivas.  Inundaciones relacionadas a la marejada ciclónica dependerá del tiempo relativo de la marejada ciclónica y el ciclo de la marea, y podrian variar grándemente sobre distancias cortas.

Vientos: Las condiciones de huracán están continuando a través de porciones del sur de la Peninsula de Florida. Vientos afectando los pisos mas altos en edificios elevados seran significativamente más fuertes que aquellos a nivel del suelo. Se esperan condiciones de tormenta tropical y de huracán extendiendose hacia el norte a través
del resto de las areas bajo aviso hasta el lunes. Condiciones de tormenta tropical son posibles en el area bajo aviso en el noroeste de las Bahamas temprano esta noche.

LLUVIA: Se espera que Irma produzca las siguientes acumulaciones
totales de lluvia hasta el miércoles: Oeste de Bahamas…2 a 4 pulgadas adicionales, cantidades aisladas de 6 pulgadas.
Cayos de Florida…3 a 6 pulgadas adicionales con acumulaciones totales de 15 a 20 pulgadas, cantidades aisladas de 25 pulgadas. La Peninsula oeste de Florida…10 a 15 pulgadas, cantidades aisladas de 20 pulgadas. La Peninsula este de Florida y sureste de Goergia…8 a 12 pulgadas, cantidades aisladas de 16 pulgadas.
Resto de Georgia, la peninsula este de Florida, sur y oeste  de Carolina del Sur, y oeste de Carolina del Norte…3 a 8 pulgadas,  cantidades aisladas de 12 pulgadas.
Sur de Tennessee, norte de Mississippi, y la mayoria de Alabama…2 a 5 pulgadas.

En todas las areas, esta lluvia pudiera causar inundaciones repentinas amenazantes a vida en algunas areas, deslizamientos de lodo.

TORNADOS: Algunos tornados serán posibles hasta esta noche, principalmente a través de areas del centro y este de la peninsula de Florida y el extremo sureste de Georgia.

EL OJO: No se aventure en el exterior durante el paso de la calma del ojo del huracán, ya que vientos peligrosos regresaran rapidamente cuando se aleja el ojo.

RESACAS: Marejadas generadas por Irma estan afectando la costa del sureste de los Estados Unidos. Es probable que estas marejadas causen resacas y corrientes marinas amenazantes a la vida.


Registros y testimonios de Irma acreditados por las agencias de prensa y los despachos internacionales 

MIAMI (AP) — El huracán Irma azotó Florida de costa a costa con vientos de hasta 210 kilómetros por hora (130 millas por hora) el domingo, inundando casas y hundiendo botes, dejando a millones sin electricidad y derribando enormes grúas en construcciones sobre el horizonte de Miami.

La tormenta de 640 kilómetros (400 millas) de ancho tocó tierra por la mañana en unos Cayos de Florida mayormente despejados, para luego iniciar una lenta marcha hacia la costa oeste del estado, con sus severos vientos extendiéndose a Miami y West Palm Beach por el lado del Atlántico.

De acuerdo con los pronósticos, podría golpear la muy poblada zona de Tampa-St. Petersburg el lunes temprano, si bien mucho más debilitado.

Irma llegó a Florida como Categoría 4, pero para la noche se había debilitado a Categoría 2 con vientos de 177 kph (110 mph).

“Oren, oren por todos en Florida”, pidió el gobernador Rick Scott en el programa “Fox News Sunday” mientras cerca de 116.000 personas en todo el estado aguardaban la tormenta en los albergues.

De momento no hay reportes confirmados de muertes en Florida, aparte de las 24 personas que perdieron la vida durante el destructivo paso de Irma por el Caribe.

Muchas calles quedaron inundadas en el centro de Miami y en otras ciudades.

En los bajos Cayos, donde una marejada de más de tres metros (10 pies) fue registrada, aparatos electrodomésticos y muebles podían verse flotando, y la portavoz del condado Monroe, Cammy Clark, dijo que las aguas del océano estaban llenas de peligros de navegación, incluyendo botes hundidos y navíos sueltos. Pero se desconoce el alcance total de la furia desatada por Irma.

Una mujer de Miami fue asistida por teléfono en un parto cuando las autoridades no pudieron llegar al lugar donde estaba a causa de los fuertes vientos y las inundaciones. Los bomberos la trasladaron tiempo después a un hospital.

Un aparente tornado generado por Irma destruyó seis casas rodantes en Palm Bay, a cientos de millas de distancia a lo largo la costa estatal en el Atlántico. Una inundación fue reportada en la carretera Interestatal 4, que cruza la zona central de Florida.

En el centro de Miami, dos de las dos decenas de grúas para construcción cayeron por el viento. No hubo lesionados.

Las autoridades impusieron toques de queda en Miami, Tampa, Fort Lauderdale y muchas zonas del resto del sur de Florida, y fueron reportadas varias detenciones de personas que no los respetaron.

La policía de Fort Lauderdale arrestó a nueve personas que, afirman, fueron captadas por las cámaras de televisión robando zapatillas deportivas y otros artículos en una tienda de deportes y una casa de empeño durante el huracán.

Al menos 3,3 millones de hogares y negocios de todo el estado se quedaron sin electricidad, y funcionarios de servicios públicos informaron que tomará varias semanas restaurar la electricidad a todos.

Si bien Irma barrió con la costa de Florida en el Golfo, los meteorólogos advirtieron que todo el estado -incluyendo la zona metropolitana de Miami de seis millones de habitantes- estaba en peligro ante el tamaño de la tormenta.

A cerca de siete millones de personas en el sureste del país se les pidió que abandonaran la zona, entre ellas 6,4 millones tan solo en Florida.

Aproximadamente 30.000 personas acataron las órdenes de dejar los Cayos mientras la tormenta se acercaba, pero una cantidad no revelada se rehusó a evacuar, en parte debido a que para muchos residentes acostumbrados a las tormentas, el quedarse a enfrentar el peligro es motivo de orgullo.

Los periodistas de The Associated Press Seth Borenstein en Washington; Tamara Lush en St. Petersburg; Terry Spencer en Palm Beach County; Gary Fineout en Tallahassee; Terrance Harris y Claire Galofaro en Orlando; y Jason Dearen y David Fischer en Miami contribuyeron a este despacho.

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Eclipse solar total en EE.UU.

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EP New York  | Eclipse 2024 | New York

Por Gustavo Lugo

Nueva York vivió uno de los mas importantes eventos astronomicos, con la llegada del eclipse parcial, este 8 de abril, donde los neoyoquinos y turistas se congregaron en los diferentes lugares para contemplar el cielo y ser testigos de este fenómeno natural.

Los residentes se tomaron unas horas descanso de su ajetreo diario este lunes inicio de semana, para reunirse y observar un eclipse solar parcial que oscureció brevemente el cielo y se sintió el frió primaveral por unos minutos, a las 3:25 p.m., la luna cubrió aproximadamente el 90% del sol de la forma como los astrónomos lo habían pronosticado en su trayectoria.

Muchos se prepararon con anticipacion con cámaras, telescopios, filtros y gafas certificadas con el fin de plasmar todos los momentos de este regalo que nos dio la naturaleza, cuando la luna se posesionava frente a la cara del sol.

El impresionante evento maravilloso, oscureció ciudades del norte del estado de Nueva York, incluidas Buffalo, Rochester y Syracuse. Estas ciudades estaban repletas por turistas este lunes.

Un eclipse solar total ocurre cuando la Luna se interpone entre el Sol y la Tierra, bloqueando completamente el disco solar. Mientras transcurre el evento, la corona solar es visible a simple vista. de acuerdo a La NASA predice que para el próximo eclipse habrá máximo solar, lo que significa que existirán más probabilidades de ver serpentinas en la corona solar, así como protuberancias (rizos de color rosa brillante que salen del Sol). Al mismo tiempo, recalcó que es posible que se pueda visualizar una eyección de masa coronal durante el eclipse.

Este evento cósmico es poco común ya que cubrió varias ciudades densamente pobladas y unos 31,5 millones de personas pudieron verlo, dijo la NASA.

El próximo eclipse solar total en America del norte sera en agosto del 2044.

Un momento historico y testigos de un evento cósmico que dejado huellas en los corazones de todos.

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Lo nuevo en audio y tecnología en la séptima edición de CanJam

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EP New York | Audio y Tecnología

Por Gustavo Lugo

CanJam regresó a la Gran Manzana en su séptima edición de “CanJam NYC”, sobrepasando el exito del año 2023 con más expositores y asistentes, y ponernos al dia con todos los avances tecnologicos
desde el corazón de Times Square.

Esta ubicación central de Nueva York está a pocos pasos de algunos de los lugares de interés más populares de la ciudad: Radio City Music Hall, Rockefeller Center, Central Park, Lincoln Center y Madison Square Garden. El lugar está a menos de una milla de la estación del metro Times Square, la estación de autobuses Port Authority y las estaciones Grand Central y Penn, station y también se puede acceder fácilmente desde los tres aeropuertos: JFK, La Guardia y Newark. fácil acceso  para todos

CanJam es el programa de audio para auriculares más importante del mundo con eventos anuales en la ciudad de Nueva York, Singapur, Shanghai, Londres, Los Ángeles y Dallas y es producido por Head-Fi.org, la comunidad de audio en línea más grande del mundo.

CanJam es la plataforma líder de la industria del audio de auriculares para que las marcas expositoras amplíen sus canales de distribución de productos, interactúen con sus clientes y pares de la industria, e interactúen con la prensa internacional de audio, estilo de vida y tecnología.

Los asistentes a la feria CanJam tienen la oportunidad única de experimentar lo último en auriculares y tecnología de audio personal/portátil con demostraciones interactivas de productos, seminarios educativos y más, no podemos dejar de mencionar el avance en los cables que nos permiten enrollar, doblar y guardar sin correr el riesgo que se partan.

Audífonos rigurosamente desarrollados, con materiales y última tecnología que reúnen los estándares de calidad y durabilidad que demanda el mercado actual, diseños, colores, tamaños y personalizados, fue el eje principal que las compañías presentaron en lo mas avanzado para audición, seminarios, shows especiales, y promociones de los exhibidores, incluidas rifas y descuentos fueron aprovechados por los asistentes.

³Dekoni Audio del estado jardín, sobresalio haciendo que su experiencia con los auriculares sea más cómoda y mejorar el aislamiento y el nivel de sonido, presentando una gran variedad de productos para que pueda simplemente sentarse, escuchar y disfrutar de la maravilla del sonido.

Desde almohadillas de repuesto básicas (Línea Earpadz) hasta nuestras series premium Platinum, Choice y Elite, Dekoni Audio utiliza espuma viscoelástica ultradensa, envuelta en los mejores cueros y terciopelos (tanto auténticos como sintéticos), para brindarle una experiencia auditiva mejorada y más placentera.

Dekoni Audio sorprendió con su linea “Dekoni Gel Series”, con un material que se llama capacidad calorífica: una unidad de medida que describe cuánta energía se necesita agregar a ese material para que su temperatura aumente 1 grado. Cuando se trata de almohadillas, absorben el calor de la piel/cabeza, y la espuma del interior de la almohadilla tardará un tiempo en alcanzar la misma temperatura que la piel. un ejemplo, el agua tiene una de las capacidades caloríficas más altas; en otras palabras, si pudieras agregar una capa de agua entre la espuma y el terciopelo, la almohadilla tardaría mucho más en calentarse.

El gel es la siguiente mejor solución, ya que puede contener una alta concentración de agua sin dejar de ser un sólido. Debido a esto, la almohadilla de gel tarda más en calentarse en comparación con una almohadilla normal porque tiene un material adicional que puede absorber mucha energía térmica antes de aumentar la temperatura.

Año tras año CanJam NYC, reúne a las compañías de audio como; ABYSS, audio-technica, AUSTRIAN AUDIO, CREATIVE, DROP + grell, ELYSIAN, FLASH ACOUSTICS, SPIRIT, por nombrar algunas, en un mercado que dia dia demanda lo mejor en el maravilloso mundo del audio.

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Agencias

Los 90 segundos clave que frenaron el tráfico en puente de baltimore

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EP New York | Baltimore

“Héroes” detuvieron el tránsito antes de caída de puente en Baltimore; obreros podrían haber muerto

BALTIMORE, Maryland, EE.UU. (AP) — En plena noche, la radio emitió un aviso de 12 segundos: un enorme carguero había perdido la dirección y se dirigía hacia el puente Francis Scott Key.

En unos 90 segundos, los agentes de policía respondieron que habían conseguido frenar el tráfico rodado sobre el puente en ambas direcciones. Uno de ellos dijo que estaba a punto de acercarse para alertar a un equipo de construcción.

Pero ya era demasiado tarde. Sin gobierno y cargado con grandes contenedores, el buque se estrelló contra uno de los pilares.

“Todo el puente acaba de caer”, dijo un frenético agente. “(…) A quien sea, a todo el mundo… todo el puente acaba de colapsar”.

Cuando el portacontenedores Dalí se estrelló contra el pilar alrededor a la 01:30 de la madrugada, hizo que un largo tramo del puente — una pieza clave en la infraestructura de transporte de la región — se desplomara sobre el río Patapsco. Se cree que seis personas han muerto y se espera que la pérdida del puente altere el tránsito en la zona y la actividad de un puerto comercial vital.

Al menos ocho personas cayeron al agua. Dos sobrevivieron y los otras seis, todas identificadas como parte de un equipos de construcción que estaba rellenando baches en la calzada, están desaparecidas. Está previsto que la operación de búsqueda se reanude el miércoles por la mañana.

Entre los desaparecidos hay guatemaltecos, hondureños y mexicanos, dijeron diplomáticos de los tres países. El hondureño fue identificado como Maynor Yassir Suazo Sandoval.

Funcionarios federales y estatales indicaron que el siniestro parecía ser un incidente. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está investigando lo ocurrido, y las llegadas y salidas de embarcaciones del puerto de Baltimore quedaron suspendidas indefinidamente.

El capitán Michael Burns Jr., del Maritime Center for Responsible Energy, apuntó que llevar un barco a puerto y sacarlo en aguas restringidas con un margen de maniobra limitado es “una de las cosas técnicamente más difíciles y exigentes que hacemos”.

“Hay realmente pocas cosas que den más miedo que la pérdida de potencia en aguas restringidas”, afirmó. Y cuando una barco pierde la propulsión y el gobierno, “queda realmente a merced del viento y la corriente”.

Un video mostró al buque desplazándose a una velocidad, que según el gobernador, Wes Moore, era de unos 8 nudos — aproximadamente 15 kilómetros por hora (9 millas por hora) — hacia el puente de 2,6 kms (1,6 millas) de largo. En ese momento todavía había tráfico cruzando el puente, y algunos vehículos parecieron escapar de la tragedia por apenas unos segundos. El impacto hizo que la estructura se quebrase y cayese al agua en cuestión de segundos, y los restos podían verse sobresaliendo en el río más tarde en el día.

La policía apuntó que no hay evidencia de que nadie más cayese al mar además de los trabajadores, aunque no se descartó la posibilidad.

Un ejecutivo de la empresa que empleaba a los desaparecidos, Brawner Builders, explicó que en el momento del derrumbe estaban trabajando en el centro del puente.

“Esto era completamente imprevisto”, dijo Jeffrey Pritzker, vicepresidente ejecutivo de la empresa. “No sabemos qué más decir. Estamos muy orgullosos de la seguridad, y tenemos conos, letreros, luces, barreras y señalizadores”.

Jesús Campos, quien ha trabajado en el puente para Brawner Builders y conoce a miembros de la cuadrilla, relató que le dijeron que estaban en un descanso y que algunos estaban sentados en sus camiones cuando el puente se vino abajo.

“Sé que hace un mes yo estaba allí, y sé lo que se siente cuando pasan los camiones”, comentó. “Imagínate saber que se está cayendo. Es tan duro que uno no sabría qué hacer”.

El padre Ako Walker, un sacerdote católico en la iglesia del Sagrado Corazón de Jesús, dijo que pasó tiempo con los familiares de los trabajadores desaparecidos mientras esperaban noticias de sus seres queridos.

“Se puede ver el dolor en sus rostros”, indicó.

Los rescatistas sacaron a dos personas del agua. y una de ellas fue atendida en un hospital y dada de alta horas después.

El accidente ocurrió mucho antes de la ajetreada hora pico de la mañana en el puente, que el año pasado fue utilizado por 12 millones de vehículos.

Entre 1960 y 2015, se produjeron 35 grandes derrumbes de puentes en todo el mundo por colisión de barcos o barcazas, según la Asociación Mundial de Infraestructura de Transporte Acuático.

Es casi seguro que el incidente del martes provocará una pesadilla logística en la Costa Este estadounidense durante meses, o tal vez años, al cerrar el tráfico marítimo en el puerto de Baltimore, un importante centro de distribución.

El secretario estatal de Transporte, Paul Wiedefeld, dijo que el tráfico marítimo de entrada y salida al puerto quedó suspendido hasta nuevo aviso, aunque los camiones podrán seguir accediendo a la infraestructura.

“Perder este puente devastará toda la región, así como a toda la Costa Este”, dijo el senador estatal de Johnny Ray Salling.

Por su parte, el secretario federal de Transporte, Pete Buttigieg, apuntó que era demasiado pronto para ofrecer una estimación del tiempo que tomará despejar el canal, que tiene unos 15 metros (50 pies) de profundidad. El presidente, Joe Biden, indicó que tiene previsto viajar a Baltimore pronto y que espera que el gobierno federal asuma el costo total de la reconstrucción.

Synergy Marine Group — la empresa administradora de la embarcación — dijo que el impacto se produjo mientras estaba bajo el control de uno o más pilotos, que son especialistas locales que ayudan a guiar a los barcos para su entrada y salida segura de los puertos. Uno de los tripulantes fue atendido en un hospital por una herida leve, agregó en un comunicado el miércoles.

El buque es propiedad de Grace Ocean Private Ltd. y el gigante naviero danés Maersk dijo que lo había fletado.

El Dalí, de 300 metros (985 pies) de largo, se dirigía desde Baltimore a Colombo, Sri Lanka, y navega con bandera de Singapur, según datos de Marine Traffic.

El portacontenedores había superado inspecciones portuarias en junio y septiembre de 2023. En la primera, se rectificó un medidor de presión de combustible defectuoso antes de zarpar, indicó la autoridad portuaria de Singapur en un comunicado el miércoles.
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