Connect with us

Enfoque en las redes

Fichaje de Jackson Martinez al Guangzhou de China, el más caro de la historia

Published

on

Resumen de agencias

 China va en serio. El gigante asiático quiere convertirse en una superpotencia del fútbol y no está escatimando esfuerzos para conseguirlo. El fichaje del colombiano Jackson Martínez por el Guangzhou Evergrande por US$45 millones, el más caro en la historia del fútbol asiático, coloca a China por primera vez a la cabeza en el mercado internacional de transferencias.

 Martínez no sólo resultó el traspaso más caro del recién finalizado período de fichajes en el mundo, superando incluso los movimientos de la Liga Premier, sino que su salida muestra la fuerza que está teniendo China en el pulso futbolístico al atraer a una de las estrellas de uno de los grandes clubes de España como el Atlético de Madrid, que está en plena lucha por la Liga y se encuentra en octavos de la Champions. El Brasileño Ramírez es el segundo jugador, Después de Jackson , en abandonar la Liga Premier por el fútbol chino luego de que Paulinho saliera del Tottenham en 2015. Ramires, dejó al actual campeón de Inglaterra, el Chelsea, para llegar al Jiangsun Suning por US$30 millones.

Y el cuarto y quinto también se completaron en la Superliga china. Mientras el brasileño Elkeson se convirtió en el fichaje más caro entre dos equipos chinos, al pasar del Evergrande al SIPG por US$20 millones, el costamarfileño Gervinho dejó el Roma de Italia para llegar al Hebei China Fortune por US$19 millones.

 Pero ¿qué se sabe del futbol en China, además de ser un deporte que comenzó a jugarse mucho antes que la versión moderna creada por los ingleses?

 Alibaba y los tres campeones mundiales

 El Guangzhou Evergrande se ha convertido en la gran potencia del fútbol chino, ganando las últimas cinco ligas y quedando campeón de Asia en dos ocasiones.

El Guangzhou sorprendió al América de México en el pasado mundial de clubes.

El club se transformó hace seis años, cuando fue adquirido por la inmobiliaria Evergrande, que lo llevó de estar en segunda división al título de liga en una temporada. Luego aparición Alibaba, la gigante multimillonaria de servicios electrónicos, que adquirió el 50% del club a través de su empresa Taobao, el eBay chino. La inyección de dinero atrajo a grandes nombres al banquillo y al campo, como los campeones mundiales Marcelo Lippi, Fabio Cannavaro y Luiz Felipe Scolari Didier Drogba y Nicolas Anelka fueron dos de los primeros grandes futbolistas que movieron el balón en el fútbol chino, que ahora sigue con pasión a figuras como Demba Ba, Paulinho o Asamoah Gyan.

 Entre los jugadores más valiosos de los últimos años se encuentran los hondureños Emil Martínez y Samuel Caballero, el colombiano Duvier Riascos y el argentino Darío Conca, pero hay que remontarse hasta 1997 para encontrar al primer sudamericano, el paraguayo Jorge Luis Campos.

 Pero regresando al caso de Jackson que pasó un semestre duró en España con el Club Atlético Madrid de Simeone tuvo un final feliz por la suma que pagó su nuevo club en China por 42 millones de euros.

 Gracias a el empresario portugués Jorge Mendes, que en una habilidosa maniobra, manejó la operación con los dirigentes asiáticos y españoles, se logró ubicar al delantero en el fútbol chino. Ayer en la tarde se pudo finiquitar esta, en una transacción que les deja de ganancia 7 millones de euros a los colchoneros, ya que habían pagado 35 millones de euros por Jackson.

 En la noche de este miércoles, el club chino anunció en su página oficial la confirmación de la negociación, y Jackson lució por primera vez la indumentaria de su nuevo equipo, que es dirigido por el brasileño y campeón mundial Luiz Felipe Scolari.

 
Este no fue el primer coqueteo que recibió Jackson de la Superliga de China; ya lo había hecho Hebei Fortune, pero su oferta fue de 20 millones de euros. El colombiano tenía ofertas para seguir en Europa: Tottenham y Sporting lo preguntaron y ofrecieron dinero, pero los españoles no querían que la venta o la cesión los perjudicara económicamente.

 El jugador chocoano, de 29 años, no la pasaba bien en el equipo que dirige Diego Simeone; en los últimos dos partidos oficiales se había quedado en el banco de suplentes, cuando su equipo necesitaba goles. Fueron 22 partidos entre Liga, Champions League y Copa del Rey con un saldo de solo tres anotaciones. Sus números no lo avalaban, pero llevaba poco tiempo, y además había sufrido un esguince de tobillo que lo tuvo mes y medio sin jugar. Luego de un semestre, pasó de ser un atacante fantasma, lejos del Jackson goleador con el Porto, a ser un atacante de 42 millones de euros, en parte por la maniobra de Mendes.

 La estrategia de Mendes

 Según versiones publicadas por la prensa inglesa, la operación para transferir a Jackson a China era mucho más ambiciosa. Al parecer,la idea del empresario portugués era que saliera Martínez del Atlético y liberara un cupo que sería para Falcao García, quien hasta último momento estuvo sonando para regresar al club, en el que ya fue figura y es ídolo. Pero al parecer hubo demora en un pago de parte de los dirigentes chinos, por lo que la salida de Jackson no se pudo cerrar antes del tiempo límite del cierre de inscripciones en España, y por ende no se pudo transferir a Falcao.

 La frustrada operación incluiría la revalorización de Falcao para una futura venta, y la posterior llegada de Diego Costa, quien ahora está en el Chelsea –transacción que sigue en pie para el próximo mercado–. Sin embargo, el presidente del Atlético, Enrique Cerezo, dijo que no creía que Falcao fuera a volver. Allegados al club también negaron la versión de la prensa inglesa.

 Lo cierto es que Mendes logró ubicar a Jackson en China, en un negocio millonario. Extraoficialmente se conoció que Martínez se ganará en China unos 10,5 millones de euros por año, superando los 7,5 por los que fue llevado su compatriota Fredy Guarín, quien también llegó a esa liga. Ahora Jackson se va a una liga emergente, inferior, llena de euros, pero con menos nivel. Los chinos redondearon así un agitado mercado en el que ficharon a varias figuras; además de Jackson y Guarín, a Fredy Montero y al brasileño Ramires, entre otros. Incluso se especula con la posible llegada del marfileño Yaya Toure.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Articulos Destacados

Juez de manhattan trata de impedir cobro de peaje por congestión

Published

on

EP NEW YORK |  Manhattan

Por Gustavo Lugo

Juez en Manhattan escucha argumentos para tratar de impedir que entre en vigencia el plan.

Este viernes se han escuchado en corte diversas demandas contra el plan de la ciudad de cobro de Tarifas por Congestión.  Estos casos argumentan que el plan carece de un análisis completo del impacto medioambiental y que perjudica el bolsillo de los neoyorquinos.

Actualmente el promedio es que por Manhattan circulan 700.000 vehiculos diariamente. La congestión que se produce en el distrito de negocios de la ciudad y cuesta cada año 20.000 millones de dólares en pérdida de tiempo y de productividad según los estudios que maneja la ciudad. MTA prevé que, gracias a esta medida, el tráfico en la zona se reduzca cada día en 100.000 vehículos.

La Autoridad de Transporte Metropolitano de la ciudad (MTA, por sus siglas en inglés), la agencia estatal que instalará y gestionará el programa, aprobando una tarifa de 15 dólares al día para los vehículos particulares que accedan al distrito de negocios de Manhattan, al sur del emblemático Central Park.

No se cobrará, sin embargo, peaje por salir de la zona ni por circular por ella.

El objetivo de los demandantes es ponerle un freno al pago de peajes por entrar a cierta zona centro de Manhattan que iniciará en la medidanoche del próximo 30 de junio. Entre los que han interpuesto una demanda está el presidente de la Unión Federal de Profesores, el presidente del condado de Staten Island y varios residentes de Manhattan.

“Nosotros creemos que tenemos un caso sólido, estamos demandando que nos entreguen un informe completo del impacto ambiental, que es más robusto que solo un informe ambiental que ha presentado la MTA”, dijo Susan Lee, presidenta de Neoyorquinos en contra de la Tarifa de Congestión, además, que oficiales del transporte federal han dado luz verde al plan de tarifa de congestión sin una revisión a conciencia del impacto ambiental. Es asi que piden a la corte que le exija a la MTA que busque un mejor plan.

El Estado de Nueva Jersey ya lidera una de ellas, la más importante.

Un gran número de los residentes del estado vecino cruzan el río Hudson para ir a trabajar a Nueva York, por lo que deberán pagar para entrar al centro de la ciudad. La medida también afecta a todas aquellas personas que viven en los barrios periféricos.

Otros opositores argumentan que la fijación de precios podría convertirse en un impuesto para los residentes de clase media y baja, ya que esos ciudadanos serían los más afectados desde el punto de vista económico.

La tarifa de peaje se aplicará desde las 5.00 horas hasta las 21.00 horas. de lunes a viernes y de 9 a 21 horas. en los fines de semana. Las tarifas de peaje nocturno serán un 75% menos que las tarifas respectivas en el período pico estándar para todos los conductores que ingresan a la Zona de Alivio de Congestión.

TARIFAS:

Vehículos de pasajeros: $15

Camiones pequeños: $24

Camiones grandes: $36

Motocicletas: $7.50

Taxistas: $1.25 por viaje

Uber, Lyft y otros viajes compartidos: $2,50 por viaje.

Y, algo más , los residentes de Manhattan aducen que la polución se dirigirá hasta sus vecindarios, como el Lower East Side, pues los automovilistas tratarán de evitar el peaje, usando la autopista FDR.

Por su parte la MTA se defiende, e insiste que el cobro de este peaje ayudará a reducir el tráfico que ingresa a Manhattan y que además mejorará la calidad del aire.

También que ese dinero, mil millones de dólares anuales, servirá para mejorar el sistema de transporte de la ciudad. “El gobierno federal nos dio el visto bueno, tenemos 4 mil hojas del estudio ambiental y técnico”, dijo Janno Lieber, presidente MTA. “Además ya tenemos lista toda la infraestructura para comenzar a cobrar las tarifas de congestión, y ese es el nivel de confianza que tenemos en que tendremos luz verde para arrancar con los peajes”.

A pocos dias de entrar en efecto la media, ya llego a la corte a espera que un juez decida, el futuro de la tarifa por congestión.

 

Continue Reading

Agencias

Protestas universitarias contra israel

Published

on

EP NEW YORK. | PROTESTAS CONTRA ISRAEL

Por Gustsvo Lugo

A una semana de las protestas a favor de Palestina, la Universidad de Columbia, epicentro de la creciente disidencia estudiantil contra la guerra en Gaza, enfrentaban el jueves una fecha límite para levantar los campamentos mientras las protestas y los arrestos se intensificaban en todo el país, los manifestantes se mantiene firmes mientras el reloj sigue corriendo,

En Columbia, con más de 100 arrestos en los últimos días, el presidente de la escuela, Minouche Shafik, advirtió a los estudiantes que si las tiendas de campaña no se retiran antes del viernes “tendremos que considerar opciones alternativas” para despejar el área y restaurar la calma en el campus. El presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, arremetió el jueves contra los manifestantes de Columbia, quienes lo abuchearon durante su visita a la escuela un día antes. Johnson había criticado a los estudiantes y profesores que participaron en la protesta y pidió la dimisión de Shafik.

Ya suman mas de veinte campus que se han unido en todo el pais a las protestas, la chispa que prendio las protestas, se predujo la  semana pasada en la Universidad de Columbia cuando la presidenta de la institución, Nemat “Minouche” Shafik, testificó ante una comisión de la Cámara de Representantes sobre la respuesta de la universidad a las acusaciones de antisemitismo en el campus. Al mismo tiempo se inició en el campus una protesta propalestina. Tras su testimonio, Shafik solicitó en una carta hecha pública por la universidad que el Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York desalojara a las personas que estaban acampando en el jardín sur del campus y que “infringían las normas y políticas de la universidad” y estaban invadiendo el campus.

Más de 100 personas fueron detenidas, según las fuerzas de seguridad.

Los campamentos fueron organizados por Columbia University Apartheid Divest (CUAD), una coalición estudiantil de más de 100 organizaciones, entre ellas Estudiantes por la Justicia en Palestina y Voz Judía por la Paz, para protestar contra lo que describen como la “continua inversión financiera de la universidad en empresas que se benefician del apartheid israelí, el genocidio y la ocupación militar de Palestina”, según dijeron en un comunicado de prensa.

Los manifestantes propalestinos de Columbia afirmaron que no se dispersarán hasta que la universidad acceda a cortar lazos con instituciones académicas israelíes y se comprometa a una “completa desinversión” de sus fondos de entidades relacionadas con Israel, entre otras demandas. Las autoridades de Columbia advirtieron a principios de esta semana que el campamento viola las normas de la escuela, pero no proporcionaron consecuencias disciplinarias específicas.

No obstante, la situación siguió agravándose y este miércoles el presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson, acudió a la universidad para intentar persuadir a los estudiantes de que detuvieran las protestas. Mientras pronunciaba su discurso, los jóvenes gritaban “No podemos oírte”. Ante esta presión, Johnson respondió: “Disfruten de su libertad de expresión”.

El primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, publicó un mensaje de video en sus redes sociales, en el que condenó las acciones de estudiantes del país norteamericano y la falta de reacción adecuada por parte de las autoridades de las escuelas.

“Multitudes antisemitas han tomado las principales universidades. Piden la aniquilación de Israel. Atacan a estudiantes judíos”, afirmó. Además, calificó las manifestaciones de “horribles” y agregó que “recuerdan lo sucedido en las universidades alemanas en los años 30”.

Las manifestaciones y acalorados debates sobre la guerra de Israel en Gaza y la libre expresión han sacudido los campus de EE.UU. desde el ataque de Hamás en Israel el 7 de octubre, que dio inicio la campaña militar israelí en la Franja.

Las autoridades de estas prestigiosas e influyentes universidades tienen dificultades para calmar los ánimos en sus campus y en su mayoría han fracasado, y una de sus mayores preocupaciones son las próximas ceremonias de graduación.

Como ha sucedido en otras universidades, los manifestantes de NYU exigen que los administradores revelen y se despojen de “su financiación y donaciones recibidas de productores de armas y empresas con intereses en la ocupación israelí”.

Otros campamentos de protesta también se han erigido en la Universidad de California en Berkeley, el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), la Universidad de Michigan, el Emerson College y Tufts.

 

Continue Reading

Articulos Destacados

Guardia nacional y policía estatal vigilan metro de N.Y.

Published

on

EP New York. | Manhattan | Vigilancia

Por Gustavo Lugo

Kathy Hochul la gobernadora de NEW YORK anunció este miércoles una serie de acciones para combatir el crimen en el metro. está desplegando 750 miembros de la Guardia Nacional de Nueva York y 250 agentes de policía estatales y de la MTA en las estaciones del metro de Nueva York para inspeccionar las maletas de los pasajeros luego de una serie de incidentes violentos en la red de trenes. Entre ellos se encuentra ordenar a la MTA que instale cámaras en las cabinas de los conductores y en las plataformas frente a las ventanas de los operadores de los trenes.

Los ataques recientes al metro incluyen una escena sangrienta en Brooklyn cuando un viajero cortó al conductor de la MTA, Alton Scott, en el cuello mientras el empleado de la MTA, de 59 años, asomaba la cabeza por la ventana del conductor en la estación de Rockaway Ave. en Bedford-Stuyvesant. Durante el último corte no había cámaras en el andén frente a la cabina del revisor.

El miércoles temprano, el alcalde Eric Adams, que no estuvo presente en el anuncio de Hochul, dijo que la policía de Nueva York también intensificará los controles de bolsos en el sistema de metro. Ni el alcalde ni el Ayuntamiento dijeron en qué estaciones se llevarán a cabo los controles de equipaje intensificados. El Ayuntamiento dijo que se desplegarán 94 equipos de inspección de bolsas en 136 estaciones cada semana.

Michael Kemper, en una aparición el miércoles por la mañana con Adams en CBS New York, “Serán una operación que se realizará los siete días de la semana”, dijo el jefe de tránsito de la policía de Nueva York.

Adams  , el alcalde de Nueva York, dijo que los controles serán “aleatorios” y que el Departamento de Policía no realizará ninguna “elaboración de perfiles”. “Las personas que no quieren que se revise su equipaje pueden darse la vuelta y no ingresar al sistema”, agrego.

Hochul también presentó un proyecto de ley para prohibir su uso a las personas condenadas por agresión dentro del sistema de tránsito. Ha ordenado a la MTA que acelere la instalación de cámaras de seguridad en todo el sistema de metro de Nueva York, agregando nuevas cámaras para proteger las cabinas de los conductores,

también está convocando la Nueva Asociación Estratégica contra la Violencia en el Metro para mejorar la coordinación entre el estado, la policía de Nueva York y los fiscales de distrito en materia de seguridad del metro.

Y ampliará la actual Iniciativa de Alcance del Metro.

“Mi plan de cinco puntos eliminará a nuestros subterráneos de delincuentes violentos y protegerá a todos los viajeros y trabajadores del transporte”, dijo Hochul en un comunicado. “Estoy enviando un mensaje a todos los neoyorquinos: no dejaré de trabajar para mantenerlos seguros y restaurar su tranquilidad cada vez que pasen por esos torniquetes”.

Ha habido al menos 97 asaltos al metro en 2023, y este año hubo tres asesinatos en el metro de la ciudad.

 

Continue Reading
Advertisement

Title

Categories

Trending

Copyright © 2020 Enfoque Periodístico. Created by Conectya.

shares